Инструкция По Эксплуатации Мини - Трактора Км - 012
Вчера сынишка приволок мертвый минитрактор КМЗ 012 с дизелем В2Ч. Трактор два года нещадно насиловали равшаны и джумшуды. Заглох и больше не завелся, вай-мэ, новый трактор насяйника надо. Под капотом двигатель просматривается лишь в общих чертах под слоем песчано-мазутной массы. Вскрыл корпус топливного фильтра, там на два пальца песка и воды, воздушный фильтрующий элемент отсутствует как класс, масло на кончике щупа антрацитового цвета, из электрики не работает вообще ничего.
Стартер крутит как-то невесело с любым аккумулятором. Наверное в таком состоянии техника с Курской дуги возвращалась. Джентельмены, а теперь вопросы - какое давление должен выдавать ТНВД? Какое давление открытия форсунок? От чего подойдут распылители?
По каталогу код стартера 4211.3708, тырнет выдает, что эти стартеры ставились на ВАЗы классику, Москвичи, Волги-Газели-УАЗы, Что-то я не догоняю, имеется в виду электрическая часть, без головы? В выходные притащу с гаража компрессор, промывочный пистолет, кисти, канистру бензина и постараюсь максимально все отмыть, чтобы хоть видно железки было. Конкретной информации по двигателю не нашел, тырнет выдает общие сведения. На мастерсити и других тракторных форумах с инфой тоже не густо. Во взрослых дизелях где-то 200 Атм должно выдавать (на распылителя ),ну чуть больше,а работают и с чуть меньшим давлением,а насос вообще где-то 400 если не ошибаюсь. Насосы часто ставят от других дизелей,например на Т25 от Т40,лишние трубки на слив в бак,это я к тому что если есть доступ к халявному насосу,то можно приспособить и чужой.Могу Вам подарить от старого Мерса насос,пересылку оплатите и всё, насос подарили в придачу с двигателем,говорили рабочий,но регулятор там вакуумный,трубка шла как-то от коллектора.
Сообщение отредактировал rogatka: 18 March 2016 - 09:32. Распылитель -366.17.020-01 (аналог 366.111 2110-02) давление начала открытия - 200, Д иглы 4,5мм, 4 отв. По 0,25 мм, применяется в челябинских дизелях 4м346, 2м3654,; стартер 423708 Волговский, белорусский, поменял переднюю втулку и все закрутилось как надо. Вопрос к знающим - на что и как повлияет установка других распылителей, скажем с другим количеством отверстий в игле распылителя, другим диаметром отверстий и другим (большим) давлением начала открытия? Можно ли поставить плунжерные пары с отличным от оригинала диаметром плунжера при прочих равных размерах? На что и как это может повлиять? Вчера на улице было всего минус 6, а заводимость пониженная, пришлось совать фен в воздухан.
Потихоньку ковыряюсь с трактором - во впускной коллектор врезал факельную свечу с Форд Транзит дизель до 2000 г.в., резьба на свече М22х1.5, резьба на топливопровод 10х1, питание солярой от отдельного бачка с краном. Открыл кран, подал + и через 7 секунд во впускном коллекторе имеется устойчивый факел. Снял цилиндры, поршни подношены и довольно изрядно, цилиндры на глаз приемлемы, т.к. Ремонтных поршневых на этот мотор в природе не существует, ограничусь заменой колец, комплект кольбеншмидтовских колец на один цилиндр стоит 440 руб. (кольца на ВАЗ 21083).
Инструкция По Эксплуатации Мини Трактора Км 012
Ознакомившись на указанном сайте с инструкцией по эксплуатации, можно разобраться во многих моментах, связанных с двигателем, и соответственно, с самим минитрактором. Следует также воспользоваться информацией со следующих изображений: Инструкция по эксплуатации минитрактора КМЗ-.
Заставил работать гидравлику, не нравится конструкция. Буду устанавливать НШ16 и распределитель Р80. Нашел причину неисправности включения блокировки - рычаг находится на одном валу с системой включения масляного насоса и заднего ВОМ, тупо приржавел, ВДешка и киянка помогли. Конструктивно для включения блокировки надо нажать пяткой правой ноги на торец стержня диаметром 12 мм - в мягкой обуви больновато, поэтому приварил площадку 40х100, очень удобно. На очереди установка дополнительного глушителя (от УД-2) и жигулевского резонатора и воздушного фильтра от Ниссан Террано, для уменьшения шума на впуске.